# економіка

Аналітики автомобільного ринку сильно помилялися у своїх прогнозах щодо компанії Ілона Маска. Попри пандемію коронавірусу та проблемами з логістикою, Tesla поставила в другому кварталі 90 650 електромобілів. Це набагато більше, ніж припускала більшість аналітиків. Акції Tesla, які напередодні й так встановили абсолютний рекорд вартості, підскочили відразу на 9%.

Консалтингова компанія Pensions & Investment Research Consultants (PIRC), яка консультує акціонерів Tesla, закликала їх виключити Ілона Маска з ради директорів компанії та вимагати розірвання багатомільярдної угоди про його бонуси. Звільнити з ради директорів запропоновано також і нинішнього керівника - Робін Денхольм, за потурання стосовно Маска.

Сьогодні, 1 липня 2020 року, вартість акцій компанії Tesla виросла до $1 129,18 за штуку - це новий 52-тижневий максимум. В результаті ринкова капіталізація Tesla склала майже $208 млрд і вона стала найдорожчим автовиробником планети, обігнавши компанію Toyota, капіталізація якої складає $202 млрд. Шлях від стартапу, в який мало хто вірив, до найціннішого автомобільного бренду компанія пройшла лише за 10 років.

Значне зниження витрат на будівництво та експлуатацію сонячних електростанцій та берегових вітрових парків призвело до того, що ці дві технології стали найбільш економічними для нових електрогенеруючих потужностей в країнах, де проживають понад 66% світового населення та виробляється 85% електроенергії.

Ідеальна квартальна звітність з бадьорим прогнозом на 2020 рік, дозволила акціям Tesla продовжити ралі, а Ілону Маску наблизити перспективу першої виплати в рамках свого колосального пакета компенсацій на суму майже $50 млрд.

Група австрійських дослідників уважно вивчила ситуацію з темпами вироблення енергії та її споживання в різних країнах. Їх розрахунки показують, що на Землі, енергії, що зараз виробляється, цілком достатньо для того, щоб покрити глобальні потреби, не виходячи при цьому за рамки «вуглецевого бюджету», якого потрібно дотримуватися для боротьби з глобальним потеплінням.

Не зважаючи на труднощі та скептицизм аналітиків, Tesla закінчує десятиліття в статусі найприбутковішої автомобільної компанії у світі. Кожен долар, вкладений в неї у 2010 році, приніс її інвесторам прибуток в розмірі 1190%.

Згідно з новим дослідженням, у 2019 році глобальне споживання вугілля почало знижуватися. В першу чергу це пов'язано з тенденцією у відмові від вугільних електростанцій на користь поновлюваних джерел енергії та газу в Європі та США.

Майже всі основні аспекти європейської економіки повинні бути переосмислені через глобальні зміни клімату та надзвичайну екологічну ситуацію — такий основний посил «Європейського зеленого курсу». На жаль, зараз цей курс підтримують далеко не всі члени Євросоюзу.

Президент Індонезії Джоко Відодо сподівається, що автоматизація дозволить перемогти корупцію та зайву бюрократію. Сміливе рішення повинно допомогти перетворити країну з сировинної моделі економіки у виробника високотехнологічних товарів.