Стартап Kitty Hawk, створений на гроші співзасновника Google Ларрі Пейджа та Boeing, представив третю модель електричного літака. Глава компанії переконаний, що безпілотна авіація з'явиться раніше, ніж робомобілі.

В Китаї припускають, що, використовуючи магнітну левітацію, поїзди зможуть розігнатися з нинішніх 350 км/год на звичайних шляхах, до 600 - 1000 км/год. Це скоротить час поїздки з Ухані в Гуанчжоу в чотири рази — до двох годин.

Компанія Ілона Маска купила невеликий стартап DeepScale, який посилить команду інженерів Tesla та допоможе їм швидше впровадити систему безпілотного керування. Основна спеціалізація стартапу — глибокі нейронні мережі. З таким придбанням компанія має намір прискорити створення гігантського парку роботаксі.

В кінці вересня цього року, компанія Tesla випустила нове оновлення прошивки для своїх електромобілів Software Version 10.0. Крім розважальних програм, автомобілі отримали функцію Smart Summon, яка дозволяє викликати свій електромобіль з паркувального місця прямо до порогу торгового цента, офісу чи ресторану.

Корейський виробник автомобілів приєднався до безлічі компаній, які почали переосмислювати міську мобільність та приступив до розробки літаючого таксі. Очолить новий підрозділ дуже досвідчений інженер з NASA. Не виключено, що корейське аеротаксі буде вельми незвичайним — компанії стане в пригоді досвід у використанні водневих паливних елементів.

В кінці вересня виробник вирішив порадувати власників автомобілів Tesla релізом одного з найбільших оновлень програмного забезпечення своїх електромобілів. Десята версія отримала підтримку нових сервісів відео, під'єднану ігрову консоль, караоке та функцію Smart Summon, яка дозволяє викликати автомобіль з парковки прямо до порогу торгового центру.

Більшість сучасних стартапів, які розробляють електромобілі, намагаються продавати одне і теж — спорткари з потужністю Ferrari, на які у середнього споживача ніколи не вистачить грошей. Каліфорнійський стартап Canoo пішов іншим шляхом — вони хочуть зробити електрокари корисними.

Команда Arcimoto на чолі з Марком Фронмайером витратила три роки на підготовку до серійного виробництва триколісного електромобіля, який вони назвали Fun Utility Vehicle (FUV). Днями, стартап оголосив про перші поставки новеньких FUV, замовникам з Каліфорнії, Вашингтона та Орегону.

Наслідки «Дизельгейта» продовжують впливати на автовиробників. Тепер і Honda заявила, що відмовиться від випуску дизельних двигунів в Європі. Компанія зосередиться на виробництві машин з електричними силовими установками та гібридних авто.