Ford вперше показав у справі прототип електричного F-150 - найпопулярнішого пікапа марки — попутно встановивши рекорд вантажопідйомності. На відміну від Ілона Маска, в автоконцерні напирають на утилітарність: «У наших клієнтів є робота кожен день».
Американський концерн Ford вперше показав прототип електропікапа F-150, який з часом прийде на зміну нинішньої найпопулярнішої в США моделі. В ході ефектної демонстрації, електричний F-150, на очах власників бензинової версії, відбуксирував вагони загальною вагою в 570 тонн.
F-150 - головна опора концерну на домашньому ринку, а створення електричної версії — один з найважливіших і водночас закритих проектів. Відомо лише, що боси Ford довго не могли визначитися зі стратегією: у 2017 році обіцяли показати чесний електромобіль, потім наголошували на переваги гібридів. Тепер «пікап майбутнього» представлено, і ясно одне — це повноцінний електромобіль. Про потужність, компонування та обертальний момент двигуна даних, поки що, немає, але є більш ніж значна демонстрація їх поєднання в новому «Форді».
Прототип F-150 показали власникам нинішніх пікапів — чого вони від нинішньої презентації не очікували. Спочатку електромобіль відбуксирував по рейках двоповерхові вагони. Їх загальна довжина збігалася з рядом з 42 пікапів F-150 - по числу років, протягом яких знаменита модель присутня на ринку. У Ford заявили, що вага потягу — мільйон фунтів, або 453 тонни. А потім у вагони завантажили ці чотири десятки автомобілів та повторили трюк. Цього разу потяг важив близько 570 тонн.
Для довідки: в паспорті серійного F-150 зазначено, що він може буксирувати до 6 тонн вантажу в причепі. У Ford, втім, відзначили, що навіть для електричного рекордсмена це «одноразове зусилля».
Тед Канніс, директор Ford по електрифікації, заявив: «Ця презентація демонструє наше прагнення залишатися явним лідером в області вантажних автомобілів, а також підкреслює нашу прихильність майбутнього електромобілів... Але те, чим ми зараз займаємося — це не тільки дбання про якість повітря або підвищення рівня моря. Ми прагнемо створювати кращі вантажні автомобілі для наших клієнтів, у яких є реальна робота кожен день. Вантажні автомобілі, які можуть зробити більше для їх власників».
Варто зауважити, що хоча досягнення Ford за вагою у два-три рази перевершує досягнення Porsche або Tesla з буксирування, «чесним» цей рекорд вважати не можна, адже буксирувати вагони по рейках набагато легше, ніж літаки по льотному полю.
