Інженери Aptera, компанії, яка збанкрутіла майже десять років тому, зібралися знову, щоб втілити давню мрію — випустити найефективніший електромобіль. Проектна документація вже готова — залишилося знайти фінансування.
Десять років тому, компанія хотіла випускати триколісні електромобілі з запасом ходу у 100 миль (160 км) та кузовом, який більше нагадує невеличкий літак ніж авто. У електрокара з'явилися свої фанати, але у 2011 році Aptera збанкрутувала, а її засновники зайнялися іншими проектами. Однак нещодавно вони возз'єдналися, викупили інтелектуальну власність та приготувалися до перезапуску компанії.
Початковий задум засновників Aptera не змінився — випустити найефективніший електромобіль. За одним винятком: використовуючи наявний двигун у 67 к. с. Aptera хоче довести максимальний пробіг до 1000 миль (1600 км). Це майже у три рази більше, ніж у самих витривалих сучасних електромобілів.
Домогтися подібних неймовірних показників ефективності витрат енергії дозволить скорочення маси - Aptera з батареєю 60 кВт·год буде важити близько вісімсот кілограмів. Для порівняння: найбільш ефективний Nissan Leaf Plus з батареєю 62 кВт·год важить у два рази більше.
Кузов буде виконаний з пластикового композита просоченого смолою. Такий матеріал, крім невеликої маси, дає можливість уникнути дорогого штампування. Невеликі металеві деталі складної форми будуть надруковані на 3D-принтері та максимально полегшені.
При цьому компанія стверджує, що пасажир буде захищений краще, ніж в будь-якому іншому транспортному засобі на сучасних дорогах. Це повинні будуть підтвердити стандартні аварійні випробування.
Прогрес у комп'ютерній гідроаеродинаміці дозволив інженерам компанії провести моделювання за дві — три години, а не за чотири дні, як це було 10 років тому. В результаті з'явилася друга версія корпусу — гладка, лаконічна і яка мало чим нагадує електромобіль з 2009 року.
Незалежно від місткості, акумулятор буде знаходитися на підлозі у хвостовій частині автомобіля. У нього буде рідинне охолодження, але не звичайне, за допомогою радіаторів та насосів, а якесь зовсім інше — поки деталі тримаються в таємниці.
Стартап сподівається залучити $2,5 млн, щоб побудувати прототип до кінця цього року та показати його публіці у 2020 році. Надалі, є навіть плани з виробництва шестимісній моделі Aptera.
