Німецьке ательє EDAG показало на Франкфуртському автосалоні концепт універсального електрокара майбутнього. Модульна машина, яка завдяки змінюваним кузовам працює майже цілодобово, замінюючи чотири-п'ять звичайних автомобілів. Це позбавить міста від пробок. Але голова, яка говорить, повністю шокує відвідувачів автосалону.
На перший погляд здається, що у Citybot шість коліс. Але насправді повноцінний автомобіль кожен раз збирається з двох частин: чотириколісного електротягача на автономному управлінні та двоколісного службового модуля.
У EDAG представили кілька варіантів: до головного модуля можна під'єднати пасажирський салон, отримавши таксі, вантажні відсіки різних розмірів, сміттєвоз або прибиральник. У EDAG вважають, що така схема зможе працювати цілодобово в різних якостях, замінюючи відразу безліч окремих автомобілів. По-перше, вийде значно дешевше, по-друге, на вулицях стане набагато вільніше.
Є у проекту й незвичайна фішка — шоу-стоппер. Як зізнається оглядач New Atlas, коли незрозумілий виступ на щоглі, під час огляду автомобіля, звернувся до нього з привітанням, він втратив дар мови та зніяковіло відійшов на пару кроків назад у натовп. Перш ніж вступати в діалог, він вирішив зібрати про проект більше відомостей.
За оцінкою EDAG, приватні авто в Німеччині в середньому простоюють 23 години на добу. У Citybot робота є завжди: вдень це таксі, а вночі робомобіль розвозить вантажі та прибирає вулиці.
Якщо розрахунки правильні, флот Citybot може замінити на дорогах 80% машин — приватних та муніципальних. Додайте такі робомобілі в Uber - і особистий транспорт буде взагалі не потрібен.
Модульна архітектура для безпілотних автомобілів майбутнього — перспективний напрямок. Мінус в тому, що багато технологій для реалізації такого транспорту поки існують лише на папері. Але вже можна судити, в якому напрямку буде розвиватися міська мобільність в найближчі роки.
За матеріалами: Хайтек+
