Власники вінтажних автомобілів витрачають багато грошей на своїх улюбленців. Щоб скоротити їх витрати та додати старовинним авто динаміки, каліфорнійський стартап Electric GT розробив інноваційний двигун, який перетворює бензиновий автомобіль в електричний.
Вперше, інженери Ерік Хатчінсон та Брок Уінберг привернули увагу до своєї технології, коли перетворили Ferrari 308 1978 року випуску в електромобіль. А тепер вони, заснувавши стартап Electric GT, пропонують таким же любителям вінтажних авто придбати деталі конструктора та самим зібрати щось подібне.
Як і звичайні ДВЗ, які продають любителям тюнингу компанії Chevrolet або Ford, розробка Electric GT відмінно поміщається під капотом автомобіля. Подвійні електромотори, перетворювач потужності постійного струму, комп'ютерні контролери та охолоджувачі упаковані в корпус, який насправді схожий на бензиновий двигун.
У продажу є два різновиди електродвигуна — найпотужніший видає 240 кінських сил та 460 Н·м. Це, звичайно, в рази менше, ніж у Porsche Taycan Turbo, але все одно краще, ніж забезпечує ДВЗ більшості вінтажних машин.
Для роботи електродвигуна використовуються старі акумулятори, зазвичай куплені у власників Tesla та перероблені такими чином, щоб підходити до шасі різного типу, від старих Toyota FJ Cruiser до Fiat Spyder та Porsche.
А найпривабливіше для автолюбителів — система EGT спеціально розроблена виключно для ручної коробки передач. «Просто не потрібно купувати найдешевше зчеплення, яке можна знайти на Amazon», - попереджає Хатчінсон.
«Ми беремо на себе всю найскладнішу роботу з налагодження акумуляторів або електрообладнання, — каже Уінберг. - І пропонуємо таку систему майстерням або клієнтам, а потім консультуємо та надаємо підтримку».
За матеріалами: Хайтек+
