На автосалоні в Токіо Mazda представила нову серійну модель електромобіля, призначеного для європейського ринку — малогабаритний кросовер MX-30 з нестандартною системою відкривання дверей.
Однією з найбільш характерних особливостей дизайну MX-30 є двері в стилі старого RX-8, які в компанії назвали Freestyle doors. Задні дверцята набагато вужче передніх та відкриваються у протилежну сторону — так набагато легше сісти в електромобіль. В іншому дизайн можна назвати «звичним» щодо моделей компанії. Але двері — це не єдине нестандартне рішення в MX-30.
Зовні цей компактний (4395×1795×1570 мм) електромобіль виконаний в характерному для більшості хетчбеків та кросоверів Mazda лаконічному дизайні. Відрізняють MX-30 більш агресивний скіс задньої частини та спрощена решітка радіатора, яка дає зрозуміти, що забір повітря більше не є пріоритетним завданням.
Інженери Mazda переробили шасі Skyactiv під потреби електричної трансмісії — розробку очікувано назвали e-Skyactiv. Перший електромобіль японського бренду оснащений акумулятором місткістю 35,5 кВт·год, розташованим між центральною точкою і задньою віссю, врівноважуючи двигун та систему управління, які знаходяться на передній осі. Контролер зарядки захований під багажником. Силова установка представлена електричним двигуном потужністю 105 кВт (142 к.с.) з обертовим моментом 264 Н·м. Дальність пробігу складає 210 км по циклу WLTP.
Зарядка електрокара проводиться від джерела змінного струму потужністю до 6,6 кВт. Також першому електромобілю Mazda доступна швидка зарядка постійним струмом потужністю до 50 кВт з використанням стандартів CHAdeMO та CCS Combo в залежності від регіону. Для захисту від перегріву батареї, MX-30 використовує систему охолодження акумуляторної батареї з холодоагентом.
Ергономічне оформлення салону фокусується на взаємодію людини з машиною. Перед важелем перемикання швидкостей розташований 7-дюймовий сенсорний екран, до якого водієві легко дотягнутися. В основному він використовується для настройки клімат-контролю.
MX-30 буде доступний з активними функціями безпеки Mazda i-Activsense, включаючи визначення сліпих зон та допомогу в утриманні смуги руху, а також екстрене гальмування. Є в електромобіля й адаптивний круїз-контроль, а відсутність педалі гальма роблять його схожим на Chevrolet Bolt або Nissan Leaf.
Mazda MX-30 надійде у продаж в Японії в другій половині 2020 року, також доступні попередні замовлення для Європи, але поки без чітких термінів постачання. У Нідерландах та Німеччині версія First Edition коштує 33 990 євро, а у Франції - 34 400 євро.
За матеріалами: New Atlas
