Американський автовиробник Ford презентував на автошоу в Лос-Анджелесі нового члена сімейства Mustang - кросовер Mach-E з електричною силовою установкою. Це перший повністю електричний Mustang в лінійці — продовжувач 55-річної традиції масл-карів, але в незвичному для цього класу кузові.
Глобальна електрифікація транспорту вийшла на новий рівень, коли Ford представила Mustang Mach-E. І справа не в технологічному прориві — його вже демонстрували компаній з Кремнієвої долини — а в культурному зсуві. Електромобілі перетворилися з технології для жменьки диваків в транспорт для більшості.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_004.jpg)
Мало який американський бренд може похвалитися такою ж любов'ю та визнанням, як Ford Mustang. Використавши це ім'я, компанія заявила мільйонам жителів Сполучених Штатів, що пора перестати вважати електромобілі непрактичними та недоступними машинами для багатіїв із Західного узбережжя.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_005.jpg)
Перед командою інженерів стояло складне завдання — перетворити Mustang в електричний позашляховик, модернізувати його, але залишити впізнаваним. За словами Гордона Платта, директора по дизайну, десь в середині цього процесу їм довелося зважитися на крайні заходи та змінити не тільки зовнішній вигляд, але й архітектуру автомобіля.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_006.jpg)
Автомобіль побудований на платформі Global Electrified 2 (GE2). Кросовер отримав передню та задню оптику в стилі купе Ford Mustang, високий дорожній просвіт і оригінальну закриту радіаторну решітку. Спеціально для нього інженери розробили найпотужніші електричні двигуни в історії компанії. «Щоб ви могли уявити, у Ford Electric двигун на 110 кВт, — розповів Ананд Санкаран, директор по електрифікації. - У Mach-E двигун на 210 кВт».
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_007.jpg)
У Mustang Mach-E буде дві задньопривідні модифікації: базова з 75,7-кіловатною батареєю та 255-сильним агрегатом, а також більш містким акумулятором на 98,8 кВт·год та двигуном потужністю 282 кінських сили. Крім того, в лінійку увійдуть повнопривідні варіанти з тими ж батареями та 332-сильною установкою. Запас ходу, в залежності від версії, варіюється від 340 до 600 кілометрів, а розгін від 0 до «сотні» - від 7 до 5,5 секунди.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_008.jpg)
Ford Mustang Mach-E GT
Що ж стосується самого потужного Mustang Mach-E GT, до складу установки якого увійдуть два електромотори сумарною потужністю 459 кінських сил. Заявлений час розгону на 0 до 100 кілометрів на годину - 3,5 секунди, що швидше Porsche Macan Turbo, запевняють в компанії.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_009.jpg)
Ford Mustang Mach-E GT
Спереду у Mustang Mach-E - стійки McPherson, а ззаду — підвіска та стабілізатори поперечної стійкості. У топових версіях електромобіль отримав адаптивні амортизатори.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_010.jpg)
У довжину Mach-E досягає 4 724 мм, в ширину - 1 880 мм, у висоту - 1 600 мм, а колісна база рівна 2 971 мм. Кліренс становить 145 мм у звичайного кросовера та 135 мм — у GT-версії. У кросовера два багажники: обсяг заднього - 821 літр під полицею та 1 688 літрів при складених задніх кріслах. Ще один відсік об'ємом 135 знаходиться під капотом.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_011.jpg)
В інтер'єрі впізнати Mustang можна лише по ледь помітним симетричним «крилам» на передній панелі. У набір доступного устаткування входять пакет систем безпеки Co-Pilot 360 2.0 та новітня мультимедійна система SYNC 4 з 15,5-дюймовим екраном і можливість відкривати двері зі смартфона. Дизайн інтерфейсу швидше офісний — дуже строгий та емоційно нейтральний.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_012.jpg)
Модель вже доступна для замовлення: на першому етапі Ford випустить на ринок обмежену серію First Edition з повним приводом, панорамним дахом з інфрачервоним захистом та розширеним списком обладнання. Вартість такого виконання - 59,9 тисячі доларів, а передоплата становить 500 доларів.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_013.jpg)
До автосалонів модель добереться наприкінці 2020 року і з'явиться одночасно в США, Китаї та Європі. Головними конкурентами електрокара на ринку стануть Tesla Model Y та Jaguar I-Pace.
![Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E Ford представив електричний кросовер Mustang Mach-E](/images/news/1911/191118_014.jpg)
За матеріалами: Ford