Аналітики Deloitte стверджують, що в найближчі роки електровелосипеди будуть продаватися мільйонами, причому не тільки в Європі, але і в США. Поліпшення в області акумуляторів, двигунів, а також зниження цін незабаром зроблять революцію.
Наступне десятиліття буде тріумфом електротранспорту, але найбільш помітні на дорогах будуть зовсім не електромобілі, хоча про них говорять найчастіше. Експерти Deloitte в дуже оптимістичному прогнозі стверджують, що транспорт майбутнього — це електровелосипед. Причому не тільки в європейських містах, а й в США, де велосипеди поки сприймають, скоріше, як інвентар для активного відпочинку.
З 2006 по 2013 роки електробайки займали всього 1% ринку велосипедів. У 2013 році в США та Європі було продано всього близько 2 млн електровелосипедів. Однак, підкреслюють в Deloitte, зараз зміни у свідомості та технології поступово сформують сніжний ком. За оцінкою аналітиків, з 2020 по 2023 роки на цих двох ринках буде продано 130 млн електровелосипедів.
До кінця наступного року електровелосипедів на дорогах буде більше, ніж будь-якого іншого виду EV-транспорту.
За прогнозами, найближчим часом число тих, хто їздить на роботу на електровелосипеді, буде збільшуватися на 1% щороку. Цифра здається скромною, але більша частина цих поїздок замінить автомобіль. А це означає, що повітря в містах буде чистіше, а корки, можна сподіватися, будуть поміркований.
Експерт Deloitte Джефф Лоукс підкреслює, що зростання не буде рівномірним. Головним чином, велосипеди будуть купувати жителі великих міст. За його словами, тенденція по переміщенню з передмість в центр уже виявлена в багатьох містах США, так що додатково велосипедисти знімають навантаження з приміського транспорту — автобусів та електричок.
За даними NPD Group, за підсумками 2017 року, ринок електричних велосипедів в США виріс на 91%, у 2018 - ще на 72%, і його обсяг досяг $143,4 млн. Метт Пауелл з NPD вважає, що електробайки, хоча і будуть самим бурхливо розвинутим сегментом на ринку двоколісного транспорту, але не перевершать автомобілі за популярністю.
Оглядач Verge Ендрю Хокінс пише, що не повірив своїм очам, прочитавши це передбачення — особливо з урахуванням любові американців до автомобілів. Але якщо виходити з обсягів продажів — навіть більш скромних, ніж прогнозує Deloitte, прогноз збудеться. До кінця 2023-го електровелосипеди повинні продаватися по 40 млн штук на рік, а електрокари до кінця 2025-го лише перейдуть позначку в 12 млн. А зараз по дорогах їздить лише 5,1 млн одиниць EV-транспорту.
Також він відзначає, що багато на цій траєкторії зростання буде залежати від міської влади. Так, велосипедам не потрібна наявність розгалуженої мережі зарядок, необхідна для електромобілів. Але в іншому, з точки зору планування, цей транспорт навіть більш вибагливий: необхідні велодоріжки, пропаганда культури водіння, а також місця для безпечного зберігання EV-велосипедів.
А для того, щоб підняти собі настрій, подивіться як катається Денні Макаскілл. Причому на самому звичайному байку, і без всяких там моторчиків.
