В минулому році кількість моделей електромобілів зростала в геометричній прогресії. Практично кожен поважаючий себе автовиробник намагався не тільки освоїти випуск машин з електроприводом, але й максимально розширити їх лінійку. Така тенденція, на думку експертів, збережеться й у 2020 році.
Важливо відзначити, що практично всі компанії намагаються наздогнати Tesla та нарешті випускають серійні електромобілі майже у всіх цінових категоріях — оригінальні моделі, які належним чином опрацьовані та добре сконструйовані. Так що 2020 рік стане роком, коли електромобілі будуть по-справжньому модними.
У найближчі місяці в продаж повинні надійти десятки електричних новинок, але ми постаралися вибрати десять найцікавіших: від малогабаритних міських моделей від гігантів автопрому, до важких далекобійних електрокарів від абсолютно нових учасників ринку.
Volkswagen ID.3
У сімействі Volkswagen досить багато електромобілів, але ID.3, мабуть, найголовніший. Він буде доступний за ціною від $30 000, буде пропонуватися в трьох комплектаціях та дуже схожий на Golf. Як описує сама компанія, салон електромобіля за розмірами як у Passat, а технічні характеристики - Golf GTI.
Базова модель має запас ходу 330 км по циклу WLTP, в той час як топова версія може проїхати й 550 км. 10-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей всередині замінює більшість кнопок та перемикачів, c його допомогою можна управляти практично всім, за винятком підняття скел та «аварійки». Всього ж, до 2028 року, Volkswagen планує випустити 15 мільйонів електромобілів.
Rivian R1T truck
Поряд з випуском R1S - семимісним позашляховиком з заявленим запасом ходу понад 600 км - Rivian до кінця року планує випустити на цій же платформі п'ятимісний пікап R1T. Для обох моделей передбачені батареї потужністю 105, 135 та 180 кВт·год, з дальністю пробігу 370, 480 та 600 км відповідно, та максимальною швидкістю 200 км/год.
Приладова панель в електромобілі оснащена 15,6-дюймовим сенсорним екраном, а також 12,3-дюймовим дисплеєм, на якому відображаються всі показники, є і 6,8-дюймовий сенсорний екран для пасажирів на задніх сидіннях. Глибина багажника цього пікапа один метр, є в ньому й наскрізний відсік для зберігання громіздких предметів. Електромобіль оснащений системою повного приводу, яка розподіляє потужність між чотирма електродвигунами, встановленими на кожному колесі.
Aston Martin Rapide E
Всього планується випустити 155 таких авто. Щасливі власники цієї моделі отримають Aston з літій-іонним акумулятором місткістю 65 кВт·год та двома електродвигунами сумарною потужністю 602 к.с. та 950 Нм. Максимальна швидкість електромобіля - 250 км/год, до сотні він розженеться менш ніж за чотири секунди. Запас ходу по циклу WLTP оцінюється у 320 км. Повна зарядка від 50-кіловатного термінала займе близько години, а від 100-кіловатного - 40 хвилин.
BMW iX3
Перший серійний електричний кросовер BMW - це по суті рестайлінговий X3 на електричній платформі, в якій двигун, трансмісія та силова електроніка тепер об'єднані в один компонент. Місткість батареї становить 70 кВт·год, що дозволяє проїхати 400 км по циклу WLTP. Електродвигун видає 268 к.с., поповнити запас ходу від зарядки на 150 кВт можна всього за півгодини.
На відміну від BMW i3, iX3 не був спроектований як електромобіль, а використовує вже наявну платформу. Цей підхід дає BMW величезну виробничу маневровість, дозволяючи випускати гібридні авто та електромобілі на одній базі. Вартість BMW iX3 очікується в районі $71 500.
Audi e-tron GT
E-Tron GT від Audi стане третім повністю електричним автомобілем бренду, серійна версія якого буде представлена до кінця поточного року. Машина отримає повний привід, а сумарна потужність двох електродвигунів складе 590 к.с. До 100 км/год електромобіль розженеться всього за 3,5 секунди, досягаючи максимальної швидкості близько 240 км/год.
Запас ходу по циклу WLTP оцінюється у 400 км, а зарядка до 80 відсотків через 800-вольтну систему займає всього 20 хвилин. Завдяки системі рекуперації можна використовувати уповільнення до 0,3g без допомоги дискових гальм. В обробці салону застосовуються екологічні матеріали, включаючи веганську шкіру. Audi e-tron GT по суті родич Porsche Taycan, а вартість моделі очікується в районі $130 000.
Mini Electric
Після виходу з конвеєра у березні 2020 року, Mini Electric (Mini Cooper SE) стане найдешевшим повністю електричним автомобілем концерну BMW, і буде коштувати дешевше, ніж BMW i3. Електромобіль зможе розганятися з 0 до 100 км/год за 7,3 секунди, а потужність двигуна складе 184 к.с. та 270 Нм.
Максимальна швидкість обмежена на позначці в 150 км/год, дальність пробігу по циклу WLTP буде варіюватися від 199 до 231 км, а поповнити запас батареї до 80% на станції швидкої зарядки можна всього за 35 хвилин. У салоні встановлений 6,5-дюймовий сенсорний екран та аудіосистема Harmon Kardon.
Polestar 2
Повнопривідний електромобіль з силовою установкою потужністю 300 кВт (408 к.с.) стане другим в сімействі Polestar. За дивовижними технічними характеристиками він буде нагадувати свого попередника — розгін до сотні за 4,7 секунди, запас ходу 600 км по циклу WLTP.
Усередині Polestar 2, вартістю від $65 000, вперше буде встановлена 11-дюймова інформаційно-розважальна система Android, а відкривати машину власники зможуть за допомогою технології «Phone-as-Key».
Volvo XC40 Recharge
XC40 Recharge став першим серійним повністю електричним автомобілем Volvo, початкова ціна на який складе $65 000. Взагалі у шведському концерні прагнуть до того, щоб половина продаваних їх моделей до 2025 року була на електротязі. Повнопривідний електромобіль отримає два електродвигуни сумарною потужністю 402 к.с., здатні розігнати його до сотні за 4,9 с та забезпечити максимальну швидкість 180 км/год.
Живлення буде здійснюється від акумуляторної батареї потужністю 78 кВт·год, що дозволяє проїхати на одному заряді близько 400 км. Volvo стверджує, що від швидкої зарядки на 150 кВт акумулятор відновиться до 80% за 40 хвилин. Електромобіль побудують на новій платформі Compact Modular Architecture, яка також використовується на моделях Lynk & Co 01, 02 та 03 - цим брендом володіє Geely, материнська компанії Volvo.
Porsche Taycan
Сам факт того, що Porsche починає випуск електромобілів говорить багато про що. Довгоочікуваний Taycan зі стартовою ціною $108 000 є чотиридверним п'ятимісним седаном з електродвигуном на кожній осі та дальністю пробігу 450 км по циклу WLTP.
Електромобіль буде доступний у версіях Turbo та Turbo S. Остання отримає силову установку, яка видає 460 кВт (616 к.с.) з можливістю в режимі Overboost збільшити потужність за 2,5 секунди до 560 кВт (750 к.с.). В результаті розгін до сотні займе 2,8 секунди, а максимальна швидкість складе 260 км/год.
Lotus Evija
Lotus, завдяки великим інвестиціям від Geely, що володіє також Volvo та Polestar, нарешті отримала ресурси для створення електричного гіперкара Evija. Він обійдеться у $2 600 000 і таких машин буде випущено всього 150. Технічні характеристики вельми серйозні — чотири електродвигуни видають 2000 к.с. та 1700 Нм крутного моменту, з 0 до 300 км/год електромобіль розженеться за 9 секунд (на 5 секунд швидше, ніж Bugatti Chiron), а з 0 до 100 км/год — менш ніж за 3 секунди.
Максимальна швидкість електромобіля становить 320 км/год. 680-кілограмовий акумулятор потужністю 70 кВт·год, розташований не під днищем, як у Tesla, а за задніми сидіннями. Це дозволило зменшити висоту дорожнього просвіту до 105 мм і при цьому забезпечити запас ходу в 400 км по циклу WLTP.
За матеріалами: ЕкоТехніка
