Gordon Murray Design у співпраці з Delta Motorsport та itMoves розробила надлегку багатофункціональну платформу для безпілотного електричного транспорту. На її основі був створений дивовижний сітікар Motiv, який може бути використаний для перевезення пасажирів або доставлення товарів кур'єрськими службами.
Одномісний концепт забезпечує індивідуальну мобільність для людей, які прямують по жвавих містах, багато з яких, зазвичай, подорожують на машинах з двигуном внутрішнього згоряння поодинці. Motiv був спроєктований для автономного маневрування в щільному міському потоці машин за допомогою системи сенсорів та лідарів.
Одномісний електромобіль, за твердженням розробників, забезпечує «значну економію» в порівнянні з аналогічними концепціями завдяки використанню технології iStream Superlight, створеної в Gordon Murray Design. Дослідний зразок електромобіля Motiv вже зараз можна побачити на торгово-промисловій виставці Move в Лондоні.
У представленій модифікації електрокара тільки одне місце зі зручним доступом через двері в формі «крила чайки». Візуально в транспортному засобі дуже маленькі вікна — оглядом довелося пожертвувати з міркувань безпеки. Шасі міні-шаттла складається з алюмінію та забезпечує в краш-тесті такий же рівень захисту пасажира, який встановлений для повноцінних легкових автомобілів.
Виробник описує шасі платформи як «ультралегке»: без батареї, що кріпиться до дна транспортного засобу, воно важить не більш 450 кг. Концепт має довжину всього 2537 мм, висоту 1628 мм та ширину 1310 мм. Це означає, що при сертифікації його можна кваліфікувати як квадріцикл (не плутати з квадроциклом), що значно спрощує та прискорює отримання дозволів на їзду по дорогах загального користування.
Motiv працює від електродвигуна потужністю 20 кВт і буде комплектуватися акумуляторною батареєю з рідинним охолодженням місткістю 17,3 кВт·год, що забезпечує потенційний запас ходу до 100 км (по WLTP). Максимальна швидкість становить 65 км/год, що робить його ідеальним для поїздок в міських та приміських районах. За твердженням Gordon Murray Design, батарея може заряджатися від 20 до 80% всього за 40 хвилин завдяки можливості швидкої зарядки CCS Combo.
Попри невеликі розміри, Motiv був спроєктований таким чином, щоб запропонувати максимальний внутрішній простір з мінімальним втручанням в рухову та гальмівну систему, систему підвіски та рульового управління. Зручне сидіння, великий 24-дюймовий центральний дисплей та відсутність керма демонструють автономний потенціал автомобіля. Motiv також може бути адаптований для розміщення інвалідного крісла, другого сидіння або перетворитися в вантажівку з максимальним завантаженням об'ємом в 1100 літрів.
За оцінками Gordon Murray Design, Motiv може бути готовий до масового виробництва протягом двох — п'яти років. Щоб підтримати перехід до автономного використання на дорогах, Gordon Murray Design та його партнери прагнуть співпрацювати з незалежними постачальниками технологій для проведення декількох пілотних досліджень.
За матеріалами: Gordon Murray Design
