Фінська компанія Revonte створила електровелосипед майбутнього — нова компактна система приводу об'єднує двигун, автоматичну безступеневу коробку передач та електроніку в єдиний блок з дуже зручним управлінням. Перші електровелосипеди з новою трансмісією з'являться на ринку вже в цьому році.
Електровелосипеди набирають популярність з кожним роком. Однак багатьма моделями дуже незручно управляти — вони спочатку були спроєктовані як звичайні велосипеди, до яких причепили електродвигун та акумулятор. Ланцюги, редуктори, перемикачі та зірочки, які спочатку були розраховані на навантаження людських ніг, часто не справляються з високою потужністю електродвигунів.
Електровелосипед Revonte з вбудованою безступеневою трансмісією
З цією проблемою вдало впоралися в компанії Revonte. Вона розробила безступеневу автоматичну коробку передач Revonte One, яка вбудована всередину двигуна. Всі компоненти об'єднуються в єдиний блок з набором електроніки, яка управляється програмою. Ланцюг спроєктований таким чином, щоб уникнути різких стрибків та пропуску ланок. Крім засобів управлінням велосипедом, в трансмісію вбудований чіп GPS та система Bluetooth.
Власник нового електровелосипеда зможе керувати ним в повністю автоматичному режимі. В цьому випадку датчики будуть зчитувати значення каденсу та підтримувати його, щоб забезпечити плавність руху. Інший варіант управління — ручний режим, тобто можливість перемикатися між безліччю віртуальних передач.
Виробляти ж нові електровелосипеди буде не Revonte, а сторонні компанії. Сам фінський стартап зосередиться на постачанні трансмісій та програмного забезпечення для них. Відповідні контракти вже підписали такі виробники електровелосипедів, як фінська Tunturi та британська Lavelle Bikes. За прогнозами Revonte, перші велосипеди з новою трансмісією з'являться вже у 2020 році, а до 2021-го року кількість доступних моделей має збільшитися.
Нагадаємо, що зовсім недавно незвичайний електровелосипед представила нідерландська компанія Trefecta. Модель відрізняється не тільки передовою трансмісією, але й потужним мотором та містким акумулятором, що дозволяє проїхати до 200 км на одному заряді. Велосипед вже випробували військові, а незабаром доступ до нього отримають і цивільні покупці.
За матеріалами: New Atlas
