Електричний велосипед Volta можна взагалі не заряджати
Протягом 150 років велосипедисти крутили педалі, приводячи у рух свій транспорт. Невеликий голландський стартап Byar Bicycle сподівається це змінити та пропонує міським модникам стильний електробайк з вальним приводом та рекуперативним гальмуванням.
Volta - це перший електричний велосипед Byar Bicycle, який запам'ятовується завдяки своєму дизайну та відсутності ланцюга. В товстій циліндричній рамі захований двигун Bike+ на 250 Вт італійської компанії Zehus, контролер, Bluetooth та GPS, датчики для вимірювання крутного моменту, ухилу та швидкості, а також батарея місткістю 160 Вт·год, яка автоматично поповнює запас енергії. Максимальний запас ходу - 160 км. Важить Volta з алюмінієвою рамою 22,5 кг.
Велосипеди з вальним приводом придумані давно, але ланцюги та зірочки перемогли завдяки своїй здатності ефективніше перетворювати мускульну силу в рух. Однак поява недорогих електродвигунів та акумуляторів, в більшості випадків, нівелюють цю перевагу, особливо для поїздок по міських дорогах. З одного боку, вальний привід складніше та дорожче у виробництві, з іншого — він тихіше, чистіше, менш крихкий та не вимагає догляду.
Для того щоб двигун запрацював, потрібно розігнатися до 5 км/год — тоді додаток автоматично з'єднується з Bike+ по Bluetooth. Щоб увімкнути електропривід, потрібно набрати мінімум 10 км/год, а потім тричі прокрутити педалі назад. Такий же рух активує систему рекуперативного гальмування, яка уповільнює швидкість руху. Чим довше ти крутиш педалі у зворотний бік, тим більше енергії надходить в батарею. Для різкої зупинки є гідравлічні гальма.
Додаток дозволяє вибрати один з семи режимів. Turbo забезпечує постійну підтримку двигуна протягом 35 км, Range дозволяє розтягнути запас батареї до 90 км. Режим Bike+ служить для зарядки акумулятора на легких ділянках дороги.
Модель призначена для поїздок по місту з упором на комфорт, а не на швидкість. Розробники орієнтуються на європейців, які бажають виділитися серед звичайних велосипедистів та мають досить глибокі кишені, щоб не пошкодувати на це майже $4000.
А якщо комусь більше імпонують складні моделі електровелосипедів, тим варто звернути увагу на продукцію тайванської компанії Tern. Складний електробайк HSD, оснащений міцними багажниками спереду та ззаду, може практично замінити автомобіль.